Xe vận chuyển chất lỏng lạnh bao gồm thân xe tăng và khung bán tựa hai phần, trong đó thân xe tăng bao gồm cơ thể xi lanh bên trong, cơ thể xi lanh ngoài, lớp cách nhiệt, v.v. Công nghệ cách nhiệt đa lớp chân không cao được sử dụng trên thân xe tăng. Bề mặt bên ngoài của xi lanh bên trong được bọc bằng lớp cách nhiệt đa lớp bao gồm lá nhôm đa ​​lớp và giấy sợi thủy tinh. Số lượng lớp lá nhôm ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu ứng cách điện của lớp cách nhiệt đa lớp.

Vật liệu cách nhiệt đa lớp chân không cao chỉ đơn giản là rất nhiều màn hình bảo vệ bức xạ, được lắp đặt trong lớp xen kẽ chân không giữa xi lanh bên trong và bên ngoài là diện tích lửng, thông qua quá trình xử lý bánh sandwich chân không cao, để giảm độ nhiệt của độ nhiệt và độ thấp, độ thấp của độ cao và độ thấp của độ cao.

Ưu điểm của cách nhiệt đa lớp chân không cao là hiệu suất cách nhiệt tốt và khoảng cách giữa các lớp là nhỏ, trong cùng điều kiện, khối lượng của hộp đựng bên trong lớn hơn so với phương tiện vận chuyển bột chân không. Ngoài ra, việc sử dụng cách nhiệt đa lớp chân không cao có thể làm giảm trọng lượng của xe, trọng lượng xe nhẹ hơn, tổn thất tiền thân nhỏ hơn bột chân không. Độ ổn định tốt hơn bột chân không và lớp cách nhiệt không dễ để giải quyết.

Nhược điểm là quá trình sản xuất loại thiết bị này phức tạp hơn, chi phí của khối lượng đơn vị cao, mức độ chân không có yêu cầu rất cao, không dễ để hút bụi, và ngoài ra, có các vấn đề về dẫn nhiệt theo hướng song song.

Với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, nhu cầu về chất lỏng đông lạnh trong ngành đang tăng lên. Chất lỏng lạnh, như các mặt hàng dễ cháy và nổ, có một số yêu cầu nhất định về cấu trúc của các phương tiện vận chuyển trong quá trình lưu trữ và vận chuyển. Cách nhiệt nhiệt độ thấp là cấu trúc cốt lõi của phương tiện vận chuyển chất lỏng đông lạnh và công nghệ cách nhiệt đa lớp chân không cao đã trở thành một phương pháp cách nhiệt phổ biến trên thân xe tăng vì hiệu suất cách nhiệt hiệu quả của nó.